香港航空業(yè)最難的一年，國泰撐不住了
大裁員
今日，國泰航空有限公司宣布將進行一項2.84億美元的重組，裁員8500人，并關(guān)閉旗下的港龍航空，以抵消新冠疫情造成的航空旅行大幅減少的影響。
這家香港旗艦航空公司周三表示，未來幾周將在亞洲金融中心香港裁減5300個工作崗位。該公司還將在海外裁減600個工作崗位，并使另外,600個工作崗位處于空缺狀態(tài)。
此次裁員將對國泰航空約24%的員工產(chǎn)生影響，該公司有3.5萬名員工。
據(jù)報道，國泰航空集團此次的重組成本約22億港元，將以公司內(nèi)部資源撥付。公司將就重組作出13億港元的遞延稅項資產(chǎn)減值。
國泰表示，冠病大流行為航空業(yè)帶來嚴峻的挑戰(zhàn)，公司已著手進行上述公告所述的資本重組計劃，推行了多項現(xiàn)金保存措施，包括暫停非必要開支、推遲飛機交付、推出特別休假計劃及實施高級管理層減薪。然而，即使作出多番努力，公司每月仍然流失15億至20億港元現(xiàn)金。
新冠疫情自年初暴發(fā)后，國泰航空業(yè)務(wù)備受打擊，裁員的消息屢次傳出。據(jù)公布，9月國泰及港龍航空每天平均載客量，較去年同期暴跌超過95%。
而國泰集團旗下的國泰、港龍及屬下的香港快運目前聘有機師及機組人員分別達4000人及1.3萬人。
根據(jù)國泰早前公布，目前旗下機隊40%的客機已于海外停泊，按照這一比例推算，將會出現(xiàn)大量過剩人手。市場消息此前稱國泰有超過6000名過剩員工。
國泰預(yù)計此次重組，將使集團在2021年每月減少約5億港元的現(xiàn)金支出。
救亡行動
6月初，國泰航空已采取救亡行動，宣布資本重組，共融資390億港元，其中港府同意向國泰航空注資292億5000萬港元，其余透過供股向公眾集資。
國泰航空行政總裁鄧健榮表示，“疫情席卷全球，持續(xù)為航空業(yè)帶來沉重打擊。我們必須進行根本性的重組，否則集團最終將無法繼續(xù)營運下去。只有這樣，我們才能盡力量保留最多的工作崗位，同時履行對香港航空樞紐和顧客的責任。目前首要的工作是為所有受今日公布影響的員工提供支援。要告別我們所尊重的眾多優(yōu)秀同事，我們感到十分傷感及難過。我衷心感謝他們過去克盡己任，盡心盡力地為集團作出貢獻。”
另一方面，香港特首林鄭月娥上周末接受3份港報訪問時均提及香港航空業(yè)。她說，將多方面尋求北京支持香港經(jīng)濟與民生發(fā)展，其中包括推動受冠病疫情嚴重打擊的航空業(yè)加快復(fù)蘇。
她強調(diào)，香港相當重視機場發(fā)展，預(yù)料第3跑道會在2022年投入運作，并于2024年底完成整項“三跑系統(tǒng)”工程，“在這個關(guān)鍵時刻，如何令航空業(yè)更快復(fù)蘇，需要向中央爭取。”
大和資本的研究報告指出，國泰的重組方案能改善盈利能力，但明年營運成本預(yù)料升兩成。
香港繼與新加坡達成“航空泡泡”后，預(yù)料未來與更多國家合作，釋放受抑壓的旅游需求，以改善行業(yè)氣氛。
大和資本稱，不期望國泰能在明年就回復(fù)至疫情前營運水平，但可能會減少虧損，為投資者提供一個買入機會。預(yù)料國泰在2022年恢復(fù)盈利，因此將國泰評級上調(diào)至買入。
裁員保障
據(jù)了解，國泰航空會為受影響的員工提供遠高于法定要求的離職方案。公司亦會延長醫(yī)療福利及員工機票優(yōu)惠的期限，并提供輔導(dǎo)和工作過渡支援服務(wù)。有關(guān)的遣散費將不會以退休金供款作對沖。
國泰航空方面表示，此次企業(yè)重組將保障公司的未來發(fā)展，盡力保留最多的工作崗位，同時履行對香港航空樞紐和顧客的責任。
鄧健榮表示：“我們已經(jīng)仔細分析多個可能出現(xiàn)的情況，最終決定采納最負責任的一個方案，務(wù)求盡可能保留最多工作崗位。盡管如此，依目前所見，巿場復(fù)蘇步伐顯然會相當緩慢。公司預(yù)計2021年上半年的客運運力仍會遠低于2019年的25%，而2021年全年的客運運力將會低于50%。”
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國泰航空集團營收276.69億港元，同比（較上年同期）下降48.3%；虧損98.65億港元，上年同期則盈利13.47億港元。飛機使用量為每日5.4小時，同比下降55%；航班準點率86.5%，較上年同期提升12.3個百分點。
其中，2020年上半年，國泰航空及國泰港龍航空的客運收益為103.96億港元，較去年同期減少72.2%?？捎米祝ˋSK）為277.32億，同比下降65.7%；收入客千米（RPK）為186.68億，同比減少72.6%。
